Remplacement de batterie hybride
Le voyant hybride est allumé, votre voiture consomme plus ou le moteur démarre plus souvent ? La batterie hybride (batterie HV) doit alors probablement être remplacée. Chez Hybridbro, nous remplaçons la batterie de votre Toyota, Lexus, Honda, Peugeot ou Citroën hybride – à un prix fixe et compétitif. Dans notre atelier à Purmerend, ou à votre domicile aux Pays-Bas, en Belgique, au Luxembourg, dans le nord de la France et l'ouest de l'Allemagne.
Choisissez votre batterie
Reconditionnée
À partir de 645 € · 6–12 mois de garantie
Les cellules défectueuses sont remplacées par des cellules testées et saines. Le pack complet est ensuite équilibré, conditionné et testé à nouveau. La solution la plus économique.
Peu utilisée
À partir de 1 195 € · 18 mois de garantie
Un pack de batterie récent provenant d'une voiture accidentée. Chaque pack est entièrement analysé avant la vente. Durée de vie prévue : 3 à 4 ans.
Cellules neuves
À partir de 1 649 € · 24 mois de garantie
Le boîtier et l'électronique sont conservés ; toutes les cellules sont remplacées par des cellules neuves de la même usine que les cellules d'origine. Le choix le meilleur et le plus durable.
Tarifs des batteries hybrides
| Modèle | Année | Reconditionnée | Peu utilisée | Cellules neuves |
|---|---|---|---|---|
| Citroën DS5 Hybrid4 | 2012–2016 | € 1.295,- * | € 1.995,- | € 2.495,- |
| Peugeot 3008 Hybrid4 | 2012–2016 | € 1.295,- * | € 1.995,- | € 2.495,- |
| Peugeot 508 Hybrid4 | 2012–2018 | € 1.295,- * | € 1.995,- | € 2.495,- |
| Toyota Prius II | 2004–2009 | € 695,- | € 1.295,- | € 1.749,- |
| Toyota Prius III | 2009–2016 | € 795,- | € 1.395,- | € 1.749,- |
| Toyota Auris 1 | 2010–2013 | € 795,- | € 1.395,- | € 1.749,- |
| Toyota Auris 2 | 2013–2019 | € 795,- | € 1.395,- | € 1.749,- |
| Toyota Yaris | 2012–2019 | € 695,- | € 1.195,- | € 1.649,- |
| Toyota C-HR | 2016–2019 | € 895,- | € 1.595,- | € 1.999,- |
| Toyota RAV4 | 2012–2018 | € 1.295,- | € 1.895,- | € 2.595,- |
| Toyota Camry | 2007–2016 | € 1.295,- | € 1.895,- | € 2.595,- |
| Toyota Crown | 2009–2016 | € 1.395,- | € 2.099,- | € 2.999,- |
| Lexus CT 200h | 2010–2012 | € 795,- | € 1.395,- | € 1.749,- |
| Lexus RX 400h | 2005–2009 | € 1.295,- * | € 1.995,- | € 2.995,- |
| Lexus RX 450h | 2008–2015 | € 1.295,- * | € 1.995,- | € 2.995,- |
| Lexus IS 300h | 2013–2019 | € 1.095,- | € 1.795,- | € 2.495,- |
| Lexus GS 300h | 2013–2017 | € 1.095,- | € 1.795,- | € 2.495,- |
| Lexus GS 450h | 2009–2016 | € 1.395,- | € 2.099,- | € 2.999,- |
| Lexus NX 300h | 2014–2021 | Sur demande | Sur demande | Sur demande |
| Honda Civic Hybrid 2 | 2006–2011 | € 695,- * | – | € 1.745,- |
| Honda Insight 2 | 2009–2015 | € 645,- * | – | € 1.795,- |
| Honda Jazz Hybrid | 2011–2016 | € 645,- * | – | € 1.795,- |
Plus d'informations par modèle : Prius 2 · Prius 3 · Auris Hybrid · Yaris Hybrid · Lexus CT 200h
Remplacement de batterie à domicile – aussi à l'étranger
Votre voiture ne roule plus parce que la batterie hybride est défectueuse ? Ou vous habitez trop loin de Purmerend, par exemple en Belgique ou en France ? Pas de problème : nous venons chez vous.
- Nous venons chez vous – avec la bonne batterie pour votre modèle, directement à votre adresse.
- Remplacement sur place – la batterie est remplacée devant votre porte. Cela prend environ 1 à 2 heures.
- Pas de frais de remorquage – votre voiture n'a pas besoin d'être conduite ou remorquée jusqu'à un garage.
Zone d'intervention : les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg, le nord de la France et l'ouest de l'Allemagne.
Frais de déplacement : pour une intervention à domicile, les frais de déplacement sont à la charge du client, en plus du prix de la batterie. Comme ils dépendent de votre adresse, nous les convenons avec vous à l'avance. N'hésitez pas à nous contacter pour un devis sans engagement.
Conseil pour l'intervention à domicile : la batterie hybride se trouve généralement sous ou derrière la banquette arrière. Videz la banquette arrière et le coffre au préalable et retirez les éventuels sièges enfants. Nous pourrons ainsi commencer immédiatement et en toute sécurité.
Comment ça marche
- 1. Devis – Envoyez-nous via WhatsApp votre immatriculation ou la marque, le modèle et l'année. Vous recevez rapidement un prix fixe.
- 2. Rendez-vous – Nous fixons un moment qui vous convient. La batterie est remplacée dans notre atelier à Purmerend (Signaal 74) ou à votre domicile.
- 3. Tests – Chaque pack de batterie est analysé cellule par cellule avec un logiciel spécial, avant et après le montage.
- 4. Reprise – Nous reprenons votre ancienne batterie afin que les cellules soient réutilisées ou recyclées de manière responsable.
Plus que la batterie
Toute panne ne signifie pas une nouvelle batterie. C'est pourquoi nous recherchons toujours d'abord la cause. En plus du remplacement de batterie, nous pouvons aussi vous aider pour :
- Diagnostic – nous lisons l'ensemble du système hybride et contrôlons chaque cellule individuellement.
- Nettoyage ou remplacement du ventilateur de batterie – un ventilateur encrassé fait surchauffer la batterie et est une cause fréquente de pannes.
- Onduleur et convertisseur DC-DC – réparation ou remplacement de l'onduleur du système hybride.
Prix de ces services sur demande.
Codes défaut fréquents
Vous reconnaissez l'un de ces avertissements sur votre tableau de bord ? Il y a alors probablement un problème avec la batterie hybride ou le système hybride :
Toyota
Prius · Auris · Yaris · C-HR · RAV4 · Camry · Crown
Lexus
CT 200h · RX 400h/450h · IS 300h · GS 300h/450h · NX 300h
Honda
Civic Hybrid · Insight · Jazz Hybrid
Peugeot / Citroën
3008 · 508 · DS5 Hybrid4
Vous (ou votre garage) avez déjà fait lire la voiture ? Voici les codes défaut les plus fréquents en cas de problème de batterie hybride :
| Code défaut | Marque | Signification |
|---|---|---|
| P0A80 | Toyota / Lexus | Batterie hybride dégradée – remplacement nécessaire |
| P3000 | Toyota / Lexus | Défaut général de la batterie ou du système hybride (diagnostic approfondi nécessaire) |
| P3011 – P3024 | Toyota / Lexus | Un ou plusieurs blocs de batterie faibles |
| P0A7F | Honda | Batterie hybride (IMA) dégradée |
| P1435 / P1570 | Honda | Défaut des modules de batterie IMA |
| P0A84 | Toyota / Lexus | Problème de ventilateur de refroidissement de la batterie |
| P0A93 | Toutes marques | Défaut du refroidissement du système hybride |
| P0A94 | Toutes marques | Défaut du convertisseur DC-DC / onduleur |
Plus d'explications sur les codes défaut : P0A80 · P3000 · Voyant IMA Honda
Questions fréquentes
Comment savoir si ma batterie hybride est usée ?
Signes fréquents : un voyant allumé (triangle rouge ou « Check Hybrid System »), une consommation plus élevée, une jauge de batterie qui monte et descend rapidement, ou un moteur qui démarre plus souvent que d'habitude. Nous pouvons lire la batterie pour vous.
Quel type de batterie me convient le mieux ?
Si vous ne comptez garder la voiture que quelques années, une batterie reconditionnée est le choix le plus économique. Si vous voulez la garder longtemps, une batterie à cellules neuves offre le plus de sécurité.
Réparez-vous aussi les batteries lithium-ion ?
Nous sommes spécialisés dans les packs de batteries NiMH, présents dans la plupart des hybrides Toyota, Lexus et Honda. Pour les batteries lithium-ion, contactez-nous pour un conseil.
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Hybridbro · Signaal 74, 1446 XA Purmerend (Pays-Bas) · info@hybridbro.com · Uniquement sur rendez-vous
